8月5日，隨著最后一座絕壁岸標航標燈遙控升降裝置在夔峽完成調試，長江萬州航道處歷時兩月的智能航標建設工程正式收官。目前在巫峽、夔峽區域建設的23座“絕壁岸標”全面啟用，標志著三峽庫區航道邁入自動化、智慧化新時代。
三峽庫區峽谷陡峭，岸標與水面落差達30米，傳統維護需職工攀爬巖壁作業，面臨高空墜落、毒蟲侵襲等多重風險。為破解這一難題，萬州航道處自2021年起自主研發智能航標系統，通過導軌、遙控升降、能源協同及智慧監測四大核心模塊，實現航標燈遠程“一鍵操控”。該系統采用太陽能與蓄電池雙供電模式，可適應庫區30米水位變幅，并配備液位傳感器與視頻監控，實現環境動態監測與設備自動運維。“單座航標維護時間從30分鐘壓縮至3分鐘，效率提升10倍以上。”萬州航道處負責人表示，智能航標的應用徹底終結了“絕壁攀爬”歷史，實現“零攀爬”本質安全。作為西部陸海新通道的關鍵節點，三峽庫區航道效能升級正加速轉化為區域發展優勢。智能航標優化了通航條件，助推長江航道綠色低碳轉型發展，進一步鞏固了長江黃金水道銜接東西、輻射南北的樞紐地位，為長江經濟帶與“一帶一路”倡議的內陸延伸提供了高效物流支撐，體現了基礎設施建設在重大國家戰略中的基礎性作用。數據顯示，2025年1至6月，三峽樞紐通過量達8307.7萬噸，同比增長10.4%，通航效率與安全性顯著提升。
這場攻堅克難的絕壁之戰，正是長江航道以“科技突圍”提升服務保障能力的生動縮影。萬州航道處研制的絕壁岸標航標燈遙控升降裝置，將科技創新成果轉化為實際生產力，不僅破解了歷史以來峽谷絕壁岸標維護困局，更降低了成本，提升了效能。萬州航道處表示，下一步將深化智能航標技術迭代，探索新質生產力助航體系，持續為長江黃金水道高質量發展注入科技動能。
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