鄭萬高鐵興山段正式開工建設已有兩年，記者26日從興山縣高鐵建設指揮部了解到，興山段建設進展順利。
作為國內首個設在縣城的高鐵站，興山高鐵車站建在高架橋上的高程在全國也是少有的。10月26日，記者在與興山縣城僅一河之隔的高鐵站施工現場看到，長度達到3250米與興山高鐵站相連的興山多線特大橋正在加緊施工，橋墩林立，高鐵站及站前廣場的場地平整已具雛形。
據悉，鄭萬高鐵興山站設計線路為兩臺6線，設側式站臺一座，中間站臺一座。站房建筑總面積為14980平方米，站臺雨棚面積為9186平方米，站房平面呈矩形，平面面寬為149.970米，進深52.1米，總建筑高度為21米。軌頂標高為233.11米，站臺標高為234.36米。車站北側為站前廣場，面積3.2萬平方米，東側布置有公交車、長途汽車客運站等城市交通設施。
記者還了解到，興山高鐵站房的面積原來設計只有3000平方米，就是一個縣級站的規模，考慮到未來發展的需要，經過興山縣努力爭取，擴大到近15000平方米。
目前，興山高鐵站場設計方案已獲鐵總批準，造型以“昭君故里，興和山水”為設計理念，采用現代手法演繹傳統漢代民居風貌，多組連續的屋面形式源自巴楚地域建筑群落的形態，其風格將與昭君小鎮旅游景區建筑風貌相協調，使現代高鐵站的大體量與傳統建筑的宜人尺度相得益彰。
據鐵路建設有關人士介紹，鄭萬高鐵原計劃在2022年建成，目前全路段都在加緊施工，鄭萬高鐵南陽段預計在今年年底率先進入鋪軌階段，全線有望在2021年就建成通車。
鄭萬高鐵通車后，從興山到北京將只要4個半小時，到重慶2個小時。
與興山高鐵站相連的興山多線特大橋施工現場
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