昨日從宜昌至張家界高速公路線路方案征求意見會上獲悉，宜昌至張家界高速公路將于年內開工建設，預計3年內建成。它的開工建設，標志著一條連貫“湘鄂西”的大通道即將被打開。
據悉，宜昌至張家界高速公路湖北境內107.82公里，估算投資115億元。其中，當陽至枝江段全長39.90公里，枝江樞紐以北路段設計時速100公里/小時，雙向四車道，枝江樞紐至白洋互通為100公里/小時，雙向六車道；白洋長江公路大橋段全長16.24公里，100公里/小時，雙向六車道；宜都至鄂湘省界段全長51.68公里，時速為80公里/小時，雙向四車道。
宜張高速公路將形成湖南常德、張家界、湘西自治州與湖北恩施、宜昌乃至重慶快速往來的一大“捷徑”，有力地促進湘鄂西地區的經濟社會發展，特別是將張家界、壺瓶山和武當山、神農架、三峽大壩五大“重量級”旅游景區緊密相連，互為倚重，實現全國旅游格局大“洗牌”。
據悉，宜昌至張家界高速公路湖北境內107.82公里，估算投資115億元。其中，當陽至枝江段全長39.90公里，枝江樞紐以北路段設計時速100公里/小時，雙向四車道，枝江樞紐至白洋互通為100公里/小時，雙向六車道；白洋長江公路大橋段全長16.24公里，100公里/小時，雙向六車道；宜都至鄂湘省界段全長51.68公里，時速為80公里/小時，雙向四車道。
宜張高速公路將形成湖南常德、張家界、湘西自治州與湖北恩施、宜昌乃至重慶快速往來的一大“捷徑”，有力地促進湘鄂西地區的經濟社會發展，特別是將張家界、壺瓶山和武當山、神農架、三峽大壩五大“重量級”旅游景區緊密相連，互為倚重，實現全國旅游格局大“洗牌”。
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