根據交通運輸部長航局的要求，今日零時起，運行了近20年的夜明珠滾裝船碼頭將因非標準船舶的退出而停運。
據了解，根據交通運輸部長航局的要求，在兩壩間轉運的非標準滾裝船將于2011年6月30日24時退出滾裝運輸市場。在兩壩間通過“水-陸-水”轉運的船舶，必須符合交通運輸部有關船舶標準的規定。同時，滾裝船碼頭必須安裝大型安檢設施。據有關人士介紹，此決定意味著夜明珠滾裝船碼頭即將退出歷史舞臺。
昨日下午6時，記者在夜明珠滾裝船碼頭采訪時，遇見正在吃飯的葛運8號大副周長福。據他介紹，他們已經接到上級的通知，他們的8艘非標準滾裝船將在當晚24時停運。他們也做好了轉產的準備。在夜明珠滾裝船碼頭上工作了11年的周長福說，盡管他對這個碼頭戀戀不舍，但一個行業的結束，也意味著一個行業的開始，這是時代發展的必然趨勢。他們也將坦然面對。
據了解，夜明珠滾裝船碼頭為緩解三峽大壩船閘通航矛盾、支持三峽工程建設作出了積極貢獻。2011年1月12日，三峽翻壩高速公路開通后，滾裝船運輸已實現了水陸直達。
據了解，根據交通運輸部長航局的要求，在兩壩間轉運的非標準滾裝船將于2011年6月30日24時退出滾裝運輸市場。在兩壩間通過“水-陸-水”轉運的船舶，必須符合交通運輸部有關船舶標準的規定。同時，滾裝船碼頭必須安裝大型安檢設施。據有關人士介紹，此決定意味著夜明珠滾裝船碼頭即將退出歷史舞臺。
昨日下午6時，記者在夜明珠滾裝船碼頭采訪時，遇見正在吃飯的葛運8號大副周長福。據他介紹，他們已經接到上級的通知，他們的8艘非標準滾裝船將在當晚24時停運。他們也做好了轉產的準備。在夜明珠滾裝船碼頭上工作了11年的周長福說，盡管他對這個碼頭戀戀不舍，但一個行業的結束，也意味著一個行業的開始，這是時代發展的必然趨勢。他們也將坦然面對。
據了解，夜明珠滾裝船碼頭為緩解三峽大壩船閘通航矛盾、支持三峽工程建設作出了積極貢獻。2011年1月12日，三峽翻壩高速公路開通后，滾裝船運輸已實現了水陸直達。
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