4名長陽農(nóng)民工在火車東站被拉上了一臺黑車，被強(qiáng)行收取了1300元“車費(fèi)”，這件讓人匪夷所思的事情，被網(wǎng)友們調(diào)侃為“切糕車票”。今年1月5日至7日，本報連續(xù)報道此事，引起了宜昌運(yùn)管、客管、公安部門的高度重視。昨日上午，在宜昌火車東站前，多部門聯(lián)合執(zhí)法，對該站前聚集的黑車進(jìn)行了清理整頓，多名在車站廣場前長期拉客的黑車司機(jī)被查處。火車東站前，一輛涉嫌非法營運(yùn)的車輛發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員后，棄車離去。拉客司機(jī)棄車躲藏一黑車跑到港窯路被攔住

“這是我親戚，我接到電話來車站接人的。”昨日上午9時，在火車東站廣場前，一名正在協(xié)助乘客將行李裝車的司機(jī)見到身著制服的執(zhí)法人員詢問時，臉不改色地辯解。

“他是你親戚嗎？”執(zhí)法人員詢問等在車前的農(nóng)民工模樣乘客。

“什么啊？不是剛剛談好45元送到遠(yuǎn)安的么？親戚還會收錢？”坐上了黑車的乘客一臉莫名其妙。見勢不妙，黑車司機(jī)干脆將車丟到路邊，自己躲起來避風(fēng)頭。見到執(zhí)法拖車趕到后，才匆匆趕出來接受查處。

上午10時許，宜昌市伍家區(qū)運(yùn)管所、伍家客管所、火車東站站前派出所聯(lián)合執(zhí)法，在火車東站進(jìn)站口、出站口的重點(diǎn)位置蹲點(diǎn)守候，此時一趟列車正好到站，不少乘客剛剛一出站，就被熱情的“拉客兔子”吆喝著到公交站臺處乘坐“便利的小車”。一輛白色轎車引起了客管處執(zhí)法人員的注意，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看見提著行李的乘客在經(jīng)過簡單的詢價交談后，被司機(jī)拉上車。

在確認(rèn)該車屬非法營運(yùn)后，執(zhí)法人員駕車跟隨，趁這輛白色轎車在城東大道與港窯路十字路口等紅燈時，執(zhí)法人員將其攔停查處，車上載了三名前往興山的乘客。經(jīng)對乘客進(jìn)行取證和詢問，無法抵賴的司機(jī)承認(rèn)這是一輛無運(yùn)營資質(zhì)的私家車，專門在宜昌火車東站拉下火車的旅客。

當(dāng)日上午，聯(lián)合執(zhí)法小組在火車東站共查處3臺無運(yùn)營資質(zhì)的非法“黑車”。在查處過程中，不少剛剛下火車的乘客表示，“這些不文明的拉客行為的確很影響城市形象，希望能夠長期進(jìn)行整治。”東站還將持續(xù)打擊黑車“黑名單制度”呼之欲出

據(jù)了解，此次對火車東站的黑車非法營運(yùn)整治，將持續(xù)數(shù)日。但根據(jù)以往的查處情況，往往“風(fēng)頭”過后，一些黑車司機(jī)又會繼續(xù)聚集在廣場周邊繼續(xù)拉客。

“碼頭、車站周邊的非法營運(yùn)是一個老大難問題，打擊黑車還需要一個長效的機(jī)制。”宜昌市客管處東站管理科科長王朝勝說道，目前他們已經(jīng)將掌握好的黑車牌照全部提交到宜昌市停車管理中心，將建立一個“黑名單制度”。凡進(jìn)入到黑名單系統(tǒng)內(nèi)的車輛，將不能購買火車東站民用停車場的長期月票，從根本上打擊這些“黑車”的立足之地。

同時，僅僅依靠嚴(yán)打黑車，并不能完全解決車站拉客問題，有時反而越打越多。執(zhí)法人員分析，要規(guī)范好營運(yùn)市場還需要疏通。運(yùn)輸單位將合理考慮乘客的訴求，如延長公交車和線路車發(fā)班時間，在運(yùn)輸高峰時將客運(yùn)車輛班次加密。

“如果公共交通方便了，乘客自然就愿意乘坐合法車輛，逐漸的讓非法營運(yùn)黑車沒有市場，這是治本。”王朝勝說。甩客敲詐糾紛不斷警方呼吁莫貪便宜坐黑車

“我們在出站口長期采取喇叭廣播宣傳的方式，讓乘客不要乘坐非法營運(yùn)車輛”，執(zhí)法人員表示，這些黑車既沒有營運(yùn)資質(zhì)也沒有任何保險，不能保障乘客的生命安全，而且黑車司機(jī)大多傾盡全家之力甚至貸款來買車，他所有的家當(dāng)就只有這輛車，如果出了事故，司機(jī)也賠不起。

執(zhí)法部門表示，“一方面要對火車東站前的黑車市場進(jìn)行長期有效的整治，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)營和敲詐宰客行為，也希望借晚報報道的此次黑車宰客事件，讓更多乘客了解到黑車的危害，不要乘坐非法營運(yùn)車輛。”

春運(yùn)即將開始，在這個節(jié)點(diǎn)，外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)的高峰也日益臨近，各種“黑車”紛紛出動，執(zhí)法人員也提醒廣大市民，切不可聽信“兔子”票價便宜之類的謊話，“兔子”將乘客轉(zhuǎn)賣給黑車，開車之后層層加價，乘客往往上當(dāng)受騙。