“秋老虎”發威，峨眉山景區近期迎來游客高峰，大量自駕車涌入景區造成擁堵，景區交管部門對景區道路實施管制。

　　兩年后，駕車上峨眉山或將不再難。昨日，樂山市政府新聞辦舉行新聞發布會，相關部門通報了該市重點工作近期推進情況。樂山市交委相關負責人表示，備受關注的峨眉山景區第二條上山道路將力爭于本月底開工。

　　車在畫中游每2公里設一處觀景臺

　　根據規劃，該道路起于峨眉山市川主大橋，經峨眉山市川主鄉、洪雅縣桃源鄉、峨眉山市黃灣鄉，到達景區零公里山門處。道路全長35.9公里，預計總投資約5.5億元，其中洪雅縣境內8.6公里。

　　“項目將力爭8月底9月初開工建設。”峨眉山市交通運輸局相關負責人說，道路將按二級公路標準建設，路基寬度為8.5米，采用瀝青砼路面。項目建設工期為24個月，預計2014年9月建成通車。

　　除線形好行車舒適外，公路將成為一條觀景大道。據介紹，道路沿線旅游資源豐富，將經過風景優美的觀音巖片區、張壩片區。特別是經過碑崗段后，剩余的20多公里在山脊間穿行，平均海拔在1300米至1500米之間，視野開闊易于觀景，空氣亦十分清新。

　　為此，公路沿線將選擇安全、視野開闊、風景優美的位置，平均每2公里左右設置一處觀景臺，即在道路一側選取50米路段加寬3.5米，供游客停車休息和觀景。

　　道路成環線日通行能力提升3倍

　　目前，自駕車上峨眉山，主要經楊(崗)零(公里)路前往。“嚴格意義講，這并非景區旅游道路，而是峨眉至洪雅的過境路。”交通部門負責人說，由于道路只有6米寬，沿途彎道多、坡度大，雙向行車較為困難。

　　7月以來，峨眉山旅游持續升溫。據景區交管部門統計，8月11日和12日迎來避暑高峰，24小時內進山車輛超過1萬輛，超過去年國慶黃金周的10月2、3日兩天。“而景區進山車輛極限容量僅約3000臺次。”為確保景區道路交通安全、有序、暢通，交管部門設置了9個交通管制點，對景區道路實施分時段交通管制。

　　而第二上山通道建成后，將與現有景區道路形成環線，東面在省道306線匯合，西面在零公里山門相交。“通行能力將大幅提升。”據介紹，環線形成后可實行單向循環，即第二上山通道單邊上行，現有景區道路單邊下行，“日通行能力可從現在的5000輛提高到約2萬輛”。

　　華西都市報記者丁偉