近日，中鐵第一勘察設(shè)計院對西安至成都客運(yùn)專線線路進(jìn)行了局部修改。根據(jù)規(guī)劃，西成客專下半年將實(shí)質(zhì)性開工。按照時速250公里的設(shè)計，從西安乘動車去成都只需3個多小時。屆時，游客們上午在西安咥完泡饃，下午就能到成都夜游錦里、寬窄巷子，吃火鍋。

　　路線

　　陜西境內(nèi)新增新場街城固北站

　　西安至成都客運(yùn)專線是國內(nèi)首條穿越秦嶺的快速鐵路。該線路新建西安至江油段自西安北客站引出，先與鄭西客專并行，后跨過鄭西客專后沿西安繞城高速至灃渭新區(qū)設(shè)阿房宮站，出站后經(jīng)戶縣進(jìn)入秦嶺山區(qū)，沿西漢高速公路溯澇峪而上，從大秦嶺隧道穿越秦嶺，于菜子坪設(shè)新場街站，后從隧道群斜穿嶺南條帶狀分布的支脈經(jīng)佛坪至洋縣進(jìn)入漢中盆地，向西經(jīng)城固至漢中，與陽安線并行接入漢中站，出站跨漢江后取直經(jīng)寧強(qiáng)，翻越米倉山后進(jìn)入四川境內(nèi)，經(jīng)廣元、劍門關(guān)至江油，接成綿樂客專至成都。

　　根據(jù)中鐵第一勘察設(shè)計院公布的《西成客專西安至江油段補(bǔ)充環(huán)境影響評價第一次公示》，西安至成都客專西安至江油段的初步設(shè)計方案有所調(diào)整，陜西境內(nèi)共設(shè)車站7處，修改初步設(shè)計增設(shè)新場街、城固北兩處車站。西成客專在四川境內(nèi)將設(shè)4個站，修改初步設(shè)計取消青川站，增設(shè)江油北站。

　　調(diào)整

　　環(huán)境敏感區(qū)路段增設(shè)橋梁及隧道

　　根據(jù)項目修改初步設(shè)計線路方案及《陜西寧強(qiáng)漢水源國家級濕地公園總體規(guī)劃》，在陜西境內(nèi)的陜西寧強(qiáng)漢水源國家濕地公園和菜子坪大熊貓走廊帶線路也將調(diào)整，方案將以總長3.662公里的橋梁、隧道及少量路基形式，斷續(xù)穿越陜西寧強(qiáng)漢水源國家濕地公園。

　　在菜子坪大熊貓走廊帶內(nèi)工程，取消原路基救援平臺工程，增設(shè)橋梁及隧道。線路調(diào)整后，工程穿越大熊貓走廊帶，長度由17.3公里變?yōu)?8.7公里，以此減少對自然生態(tài)環(huán)境的影響。

　　規(guī)劃

　　開通后西安到成都縮短10個小時

　　據(jù)了解，目前西安至成都醉快的T7次特快列車，全程需要12小時53分。根據(jù)線路規(guī)劃，西安至成都的距離將近700公里，西成客專建成后將開行動車組列車，速度目標(biāo)值為250公里/小時，理論上跑完全程不到3個小時。也就是說，西成客專開通后，坐火車全程時間將比現(xiàn)在縮短近10個小時。

　　根據(jù)規(guī)劃，西安至成都客運(yùn)專線今年下半年實(shí)質(zhì)性開工，工期四年半，預(yù)計2017年竣工。西成客專建成后，將開行動車組列車，近期開行115對，遠(yuǎn)期開行170對，預(yù)計單向運(yùn)輸能力每年可達(dá)到7000萬人次。(記者張黎娜 實(shí)習(xí)生王婧雯 呂沛)