隨著8月3日白云機場擴建工程啟動，廣州將大力發(fā)展空港經(jīng)濟。記者昨日從廣州市發(fā)改委獲悉，將利用地理位置的便利性，將白云機場與廣州北站打造成國際級的大型綜合交通樞紐，引入高鐵、城際輕軌等大容量快速銜接通道。

　　空港經(jīng)濟區(qū)跨白云花都

　　據(jù)介紹，廣州空港經(jīng)濟區(qū)東起京珠高速、西至鳳凰南路、北起山前旅游大道、南至北二環(huán)，規(guī)劃面積約288平方公里。空港經(jīng)濟區(qū)地跨白云、花都兩區(qū)，涉及人和、太和、鐘落潭、江高、花東、花山、新華、雅瑤等8個街鎮(zhèn)。

　　目前，廣州空港經(jīng)濟區(qū)功能定位是廣州國家中心城市建設的重要功能區(qū)、珠三角連接世界的空港綜合交通樞紐、國家級臨空產(chǎn)業(yè)基地、廣州新型城市化發(fā)展的示范區(qū)。

　　根據(jù)廣州空港經(jīng)濟發(fā)展目標和要求，近期將重點推進廣州白云國際機場航空樞紐、廣州空港綜合交通樞紐、廣州空港現(xiàn)代物流樞紐、廣州白云空港綜合保稅區(qū)、廣州空港商務服務區(qū)建設。

　　機場與南站北站交通不便

　　目前，白云機場對外交通主要依靠機場高速公路和廣州地鐵三號線，交通銜接方式不夠豐富，缺少連通廣、速度快的高速鐵路和城際軌道交通服務，與廣州南站、廣州北站等綜合交通樞紐聯(lián)系不夠便捷。

　　隨著本次擴建工程的開展，目前廣州市政府提出了將白云機場與廣州北站打造成為一體化的綜合交通樞紐的設想。廣州北站距白云機場約10公里，是白云機場醉近的高鐵站，容易與機場樞紐構建便捷聯(lián)系，引入高鐵、城際軌道等大容量快速銜接通道，并依托白云機場與廣州北站的地理優(yōu)勢及設施條件，把白云機場與廣州北站打造成為一體的國際級的大型綜合交通樞紐，將能發(fā)揮綜合效應，全面提升白云機場及各種交通方式的綜合效能。

　　機場與北站還有地鐵

　　記者從昨天市發(fā)改委發(fā)布的“白云機場、廣州北站一體化綜合交通樞紐概念示意圖”中了解到，白云機場與廣州北站的一體化綜合交通樞紐，將由白云機場綜合樞紐、廣州北站、廣清城際、穗莞深城際、廣佛環(huán)城際、地鐵9號線、地鐵3號線、機場高速以及專用輕軌系統(tǒng)等一系列大型交通基礎建設組成。其中，還有待“深化”的專用輕軌系統(tǒng)將連接器廣州北站以及白云機場的T1、T2航站樓。這一規(guī)劃將全面提升白云機場及各種交通方式的綜合效能。

　　記者了解到，市政府正緊密與省政府及相關部門銜接，設法加快推進該一體綜合交通樞紐的規(guī)劃建設。