今年國慶將是實施免收小型客車通行費的第一個重大節(jié)假日，由于交通成本節(jié)省很多，旅游業(yè)界預計，自駕游將成為旅游市場的大熱點，不過不少想自駕出游的市民卻發(fā)現(xiàn)，想找個組織自駕游的旅行社很難。記者采訪獲悉，由于組織自駕游利潤低、耗費精力大，很少旅行社愿意組織 。中旅總社副總經(jīng)理周立鋼分析，如果想發(fā)展自駕游，應(yīng)該由專業(yè)的團隊來搶灘市場。

　　高速免費，自駕游火了

　　23日上午，畢研偉在香港路上的一家大超市內(nèi)選購著出游的物品，已經(jīng)拿到駕照兩年的她還沒有自駕出游過，這個黃金周作為她的首次“自駕之旅”，用迫不及待來形容一點都不為過，她甚至從網(wǎng)上購買了帳篷和防潮布準備在野外露營。

　　各地公布國慶節(jié)高速免費細則后，越來越多的市民加入到了自駕游大軍中。國家旅游局近日曾對兩節(jié)假日旅游市場的總體趨勢和市場特征進行了預判分析。據(jù)預測，今年中秋、國慶期間，旅游市場接待人次約為3.45億，同比增長15%左右。而島城租車市場的火爆也反映了今年自駕出游的人數(shù)不少。

　　還未出發(fā)已開始擔憂

　　將一些餅干之類的食品放到自己車上后，畢研偉也透露出一絲擔心，“以前沒有自己駕車出去玩過，總擔心出什么漏子。”在車友論壇里，想自駕出游的車友開始發(fā)牢騷，“還沒出發(fā)就開始擔心交通問題，而且早早就得訂房間，稍微晚點就沒有了。”畢研偉在論壇上新結(jié)識的一個朋友表示，訂房間的時候還要擔心有沒有地方停車，找到地方停車后自己還得去排隊買門票……

　　此外，旅行社從景點內(nèi)拿到的票價都是“內(nèi)部價”、“協(xié)議價”，而自駕游游客必須得買全價票，再加上排隊的時間，不少車友直呼“傷不起”。

　　鮮有旅行社組織

　　23日，記者咨詢了幾家旅行社，對方都表示不做自駕游項目，有的旅行社表示可以自駕到青島然后跟團游。

　　隨后，記者又咨詢了島城比較大的幾家旅行社后發(fā)現(xiàn)，除了半島國旅之外，幾乎沒有旅行社在做自駕游項目，記者看到半島國旅的自駕路線一般為西藏、內(nèi)蒙古等比較遠的路線。

　　旅行社為何對自駕游沒興趣？中旅總社副總經(jīng)理周立鋼表示，其實他們曾經(jīng)與專業(yè)的自駕游團隊合作了三年的自駕游，后來放棄了。

　　周立鋼說，旅行社組織自駕游困難重重。現(xiàn)在的旅游線路都已經(jīng)非常成熟，但是自駕游線路還遠遠不夠，想做的話必須臨時設(shè)計，成本不小 ；其次，相比于廣大報團的旅客來說，自駕出游的比例還比較小 ，因此旅行社不太可能“扔掉西瓜撿起芝麻”；第三，自駕游組織起來比較耗時間，普通旅游團第一天組織，第二天就可以出發(fā)，但是組織自駕游需要的時間比較長，間隔時間也比較長，耗費了精力不說，賺的錢肯定要少；旅行社還要承擔運行風險，在自駕游中的安全問題、管理問題都非常讓他們頭痛，要是組織自駕還得雇專業(yè)的自駕導游、購買專業(yè)的對講機……所有這些把旅行社給嚇跑了。

　　專業(yè)團隊更有優(yōu)勢

　　面對自駕市場越來越大，蛋糕也越來越大的趨勢，周立鋼表示，其實瞄準這塊蛋糕的人并不少。如果想發(fā)展自駕游就得克服眾多難題。

　　攜程旅游青島分公司市場傳播部經(jīng)理高杰表示，像是他們這種旅游網(wǎng)站已經(jīng)涉足自駕游，也開通了自駕游套餐這樣的產(chǎn)品。“國慶黃金周，預計通過攜程預訂自駕游套餐的游客將達1.5萬，大幅超過去年，每日出行人數(shù)預計會是平常節(jié)假日的2倍以上。”攜程旅游業(yè)務(wù)部常務(wù)副總經(jīng)理何勇表示。