昨日(4日)，臺(tái)風(fēng)“達(dá)維”橫掃東北沿海，受其影響，河北、遼寧東部地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨，京哈線山海關(guān)站至萬家屯站間遭遇洪水侵襲，導(dǎo)致路基邊坡溜塌，中斷行車。截至昨日19時(shí)許，北京火車站停運(yùn)列車已達(dá)27列，始發(fā)終到晚點(diǎn)列車21列。北京站負(fù)責(zé)人表示，此次停運(yùn)晚點(diǎn)，是繼2007年東北大雪致列車大面積停運(yùn)晚點(diǎn)以來，受影響規(guī)模醉大的一次。

　　鐵路部門表示，停運(yùn)車次旅客三日內(nèi)均可全額退票。

　　停運(yùn)、晚點(diǎn)列車不斷增多

　　鐵路線的中斷，直接造成北京站部分到發(fā)列車晚點(diǎn)或者停運(yùn)。昨天上午開始，北京站進(jìn)站大廳的大屏幕上開始不斷播放停運(yùn)及晚點(diǎn)車次信息。截至20時(shí)，開往東北方向列車停運(yùn)已達(dá)27列，涵蓋沈陽、哈爾濱、長(zhǎng)春、吉林、佳木斯、通化、牡丹江、滿洲里、鞍山等多個(gè)方向。其中開往沈陽方向的停運(yùn)列車醉多。

　　列車大面積晚點(diǎn)，北京站內(nèi)出現(xiàn)了旅客滯留現(xiàn)象。昨日一早一晚的列車發(fā)車高峰期，北京站內(nèi)的候車滯留人群預(yù)計(jì)超過3萬余人次。

　　大部分列車晚點(diǎn)3個(gè)小時(shí)以上。據(jù)北京鐵路官方微博信息，北京至圖們K215次延至20時(shí)10分發(fā)車，晚點(diǎn)7個(gè)小時(shí)以上。鐵路部門預(yù)計(jì)，只要山海關(guān)段斷線未修通，晚點(diǎn)、停運(yùn)的列車數(shù)量將不斷增多。

　　售票大廳因退票緊急限流

　　昨天，北京站退票旅客大增。15時(shí)起，售票大廳拉起警戒線，緊急啟動(dòng)限流措施，數(shù)十名民警現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，人群只能從售票廳東小門進(jìn)入，從正門出廳。

　　售票大廳的退票窗口已增開至35個(gè)，整個(gè)西大廳幾乎全變?yōu)橥似贝髲d，買票、取票窗口全部集中在東小廳內(nèi)。因?yàn)榇竺娣e的停運(yùn)、晚點(diǎn)，不少旅客果斷退票，車站方面預(yù)計(jì)昨日的退票數(shù)將超過3萬人，加上今明兩天的退票，退票人數(shù)還將不斷上升。

　　因?yàn)椴恢€路何時(shí)搶通，這也讓不少走公路線的大巴車趁機(jī)攬了不少生意。整個(gè)售票大廳、廣場(chǎng)、天橋南北兩邊，都有人舉著紙牌拉客：“沈陽，走不走?”“長(zhǎng)春，走不走?”一些心急的旅客商量著拼車、包車回家。車站東邊的一家航空售票處前也排起長(zhǎng)隊(duì)，不少旅客直接改買飛機(jī)票前往機(jī)場(chǎng)。

　　鐵路送食品到沿途停靠車輛

　　從3日晚，自臺(tái)風(fēng)信息發(fā)布時(shí)起，鐵路部門就已通知各相關(guān)部門的工作人員，全體停休待崗。昨天一早山海關(guān)段突發(fā)情況后，北京站百余名工作人員立刻進(jìn)入候車大廳、售票大廳、廣場(chǎng)、出站口、進(jìn)站口等點(diǎn)段。輪番用小喇叭不斷廣播、解答旅客問詢，記者在現(xiàn)場(chǎng)遇到的工作人員無不喊得聲音嘶啞、汗?jié)褚律馈?/p>

　　對(duì)沿途停靠晚點(diǎn)列車，鐵路部門也正組織人力將方便面、飲用水等食品送上車，免費(fèi)發(fā)放給旅客，確保旅客飲食供應(yīng)和安全。截至17時(shí)，鐵路部門已為K53、K95、K39、D21、D25、D5、D54、T183次列車上旅客送去方便面、礦泉水、火腿腸和榨菜等近萬份。

　　山海關(guān)如同“雞脖子”

　　山海關(guān)段出現(xiàn)中斷，為什么會(huì)給北京站造成如此大面積晚點(diǎn)、停運(yùn)情況?

　　采訪中，鐵路部門工作人員形象地形容，山海關(guān)站如同一個(gè)“雞脖子”，是京哈線上的樞紐。此次山海關(guān)部分中斷行車，不僅北京方向列車受影響，上海、天津及南方各地開往東北方向的列車均在此被堵。鐵路部門正在加緊時(shí)間搶修。此外，熱門的暑期旅游景點(diǎn)北戴河、秦皇島方向車次，也因此受到影響，幾乎全部晚點(diǎn)。(本報(bào)記者 金可)